Orașul se mândrește cu 165 de canale, însumând peste 100 de kilometri. Acest număr depășește Veneția, făcând din Amsterdam adevărata "Veneție a Nordului". Aceste căi navigabile formează emblematicul Grachtengordel, care este recunoscut oficial ca monument/obiectiv inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO.
10 detalii/informații interesante despre canalele din Amsterdam
Amsterdam este renumit în întreaga lume pentru căile sale navigabile istorice, iar explorarea acestora cu ajutorul unei croaziere este cel mai bun mod de a vedea orașul. Descoperiți istoria incredibilă din spatele căilor navigabile ale orașului cu aceste detalii/informații esențiale despre canalele din Amsterdam, care dezvăluie modul în care ingineria inteligentă și cultura unică au modelat peisajul iconic pe care îl vedeți astăzi în fiecare croazieră în Amsterdam.
10 detalii/informații fascinante despre canalele din Amsterdam
Mai multe canale decât Veneția
Odihniți pe stâlpi de lemn
Orașul este construit pe milioane de stâlpi de lemn. Deoarece terenul este atât de mlăștinos, acești stâlpi de lemn au fost înfipți în stratul de nisip pentru a preveni scufundarea clădirilor. Fără această fundație, maiestuoasele case de canal s-ar fi prăbușit cu secole în urmă!
Construit într-o singură generație
Cea mai mare parte a Inelului Canalului a fost planificată și săpată între 1585 și 1665. Finalizarea unui proiect de Inginerie atât de masiv într-o singură viață de om rămâne o realizare uluitoare a Epocii de Aur Olandeze.
Un oraș cu 1.700 de poduri
Cu peste 1.700 de poduri, Amsterdam aproape triplează numărul podurilor din Veneția. Cel mai faimos loc este intersecția dintre Reguliersgracht și Herengracht, unde puteți vedea șapte arce de piatră perfect aliniate.
Mii de bărci-casă
Orașul are peste 2.500 de bărci-casă. Aceste reședințe plutitoare sunt ancorate permanent și sunt complet conectate la rețelele electrice și de canalizare ale orașului. În timp ce unele sunt nave de marfă vechi transformate, altele sunt vile plutitoare moderne care oferă un mod unic de a experimenta apa.
Extinderea strategică a orașelor
Inelul Canalului nu a fost doar pentru estetică. În timpul Epocii de Aur Olandeze, acest proiect masiv a extins amprenta orașului de patru ori. Această planificare urbană strategică a permis Amsterdamului să găzduiască o populație în creștere și să devină unul dintre cele mai bogate centre comerciale din Europa.
Cel mai vechi canal medieval
În timp ce multe detalii/informații despre canalele din Amsterdam se concentrează pe secolul al XVII-lea, Oudezijds Voorburgwal este de fapt cel mai vechi canal al orașului. Construit în secolul al XIV-lea, acesta precede cu sute de ani inelul principal de canale. Orașul curge prin centrul medieval, prezentând arhitectura care reprezintă primele începuturi ale orașului.
O rețea de 90 de insule
Orașul este de fapt o colecție de aproximativ 90 de insule. Procesul complicat de săpare a sculptat terenul în bucăți separate, toate îmbinate de rețeaua masivă de poduri a orașului. Această dispunere creează atmosfera fermecătoare, de sat, care se regăsește în fiecare Cartier.
"Pescuit" anual pe bicicletă
În fiecare an, lucrătorii municipali "pescuiesc" între 12.000 și 15.000 de biciclete din apă. Bărcile specializate folosesc gheare hidraulice pentru a curăța paturile canalelor de aceste biciclete scufundate, pentru a menține siguranța căilor navigabile.
Reîmprospătare constantă a apei
Pentru a menține orașul sănătos, canalele din Amsterdam includ un sistem complex de spălare. De câteva ori pe săptămână, ecluzele orașului sunt închise, iar apa proaspătă este pompată din lacul IJmeer. Acest proces asigură că apa rămâne curată și previne condițiile de stagnare care afectau orașul cu secole în urmă.
Întrebări frecvente despre faptele legate de canalele din Amsterdam
Planul a fost proiectat în secolul al XVII-lea pentru a extinde orașul în mod eficient. Acesta a contribuit la comerț, apărare și gestionarea apei, creând în același timp un flux structurat de bunuri și persoane.
Herengracht, în special secțiunea Golden Bend, este cea mai elegantă. Este străjuit de conace din secolul al XVII-lea care au aparținut cândva celor mai bogați comercianți și funcționari ai orașului Amsterdam.
Majoritatea canalelor au o adâncime de 2,5 până la 3 metri, deși aceasta variază ușor. Acestea sunt suficient de puțin adânci pentru o navigație sigură, dar suficient de adânci pentru a gestiona scurgerea apei și navigația cu barca.
Ele sunt în întregime create de om. Construite în cea mai mare parte în secolul al XVII-lea, canalele au fost proiectate pentru a sprijini comerțul, planificarea urbană și controlul apei în zonele mlăștinoase.
Multe case de canal se înclină în față pentru a permite ridicarea și coborârea mărfurilor fără a lovi fațada. Veți vedea adesea cârlige în vârful clădirilor din acest motiv.
Canalele fac parte din sistemul de drenaj. Apa de ploaie este direcționată în ele, iar ecluzele și pompele reglează nivelul apei pentru a preveni inundațiile în acest oraș aflat sub nivelul mării.
Nu. În timp ce unele au fost standardizate, altele variază. Herengracht, Keizersgracht și Prinsengracht sunt mai late și mai drepte, în timp ce canalele din Jordaan sau Cartierul Roșu tind să fie mai înguste și mai sinuoase.
"Gracht" înseamnă canal în olandeză. Nume precum Herengracht sau Keizersgracht reflectă funcția lor istorică sau clasa socială pentru care au fost construite, precum "Heren" (Lorzi) și "Keizer" (Împărat).
De obicei, nu. Cele mai multe tururi acoperă anumite repere precum Herengracht, Prinsengracht și râul Amstel. Pentru a vedea mai multe canale ascunse, optați pentru o croazieră mai lungă sau personalizată.
